تصور کنید که یک ماشین قابل اعتماد به طور ناگهانی آهسته می شود، لرزه های غیرقابل توضیح را تجربه می کند، یا مصرف سوخت به شدت افزایش می یابد.مقصر ممکن است یک مشکل مکانیکی عمده نباشد بلکه یک قطعه کوچک به نام سنسور دمای مایع خنک کننده (CTS) باشددرک چگونگی تشخیص و تعویض این بخش حیاتی می تواند شما را به مکانیک شخصی ماشین تان تبدیل کند.

حسگر دما يخچال به عنوان يک قطعه مهم در سيستم کنترل موتور ماشين شما عمل مي کنددقیقا دمای مایع خنک کننده موتور را اندازه گیری می کند و این اطلاعات را به ماژول کنترل موتور (ECM) منتقل می کنداین داده ها به ECM امکان می دهد تا عملکردهای اساسی را تنظیم کند از جمله:

• فعال کردن فن خنک کننده
• مقدار تزریق سوخت
• زمان روشن شدن
• زمان بندی قابل تغییر شیر

با حفظ دمای عملیاتی مطلوب، CTS به جلوگیری از گرم شدن بیش از حد موتور کمک می کند در حالی که عملکرد اوج را تضمین می کند.

وسایل نقلیه مدرن از چندین فناوری سنسور استفاده می کنند که هر کدام دارای ویژگی های متمایز هستند:

شایع ترین نوع در وسایل نقلیه معاصر، ترمیستورها مقاومت الکتریکی خود را در پاسخ به تغییرات دما تغییر می دهند، که اندازه گیری دقیق دما خنک کننده را امکان پذیر می کند.

RTD ها از مواد (معمولاً پلاتین) استفاده می کنند که مقاومت آنها با درجه حرارت متفاوت است. در حالی که دقت بالاتری را به ترمیستورها ارائه می دهند، هزینه بیشتری دارند.

این سنسورها ولتاژ متناسب با تفاوت دما بین دو فلز متفاوت را تولید می کنند.دقت استثنایی و قابلیت دمای بالا آنها را برای محیط های شدید ایده آل می کند.

با استفاده از دو فلز با ضریب گسترش حرارتی متفاوت، این سنسورها با تغییرات دما برای تغییر مقاومت الکتریکی خم می شوند.دقت کمتری که دارند باعث شده که در وسایل نقلیه مدرن کمتر استفاده شوند.

قرار دادن سنسورها با توجه به مدل و مارک خودرو متفاوت است، اما مکان های رایج عبارتند از:

• نزدیک ترموستات در سر سیلندر یا بلوک موتور
• روی محفظه ترموستات
• بلوک موتور یا سر سیلندر
• دسته ی جذب

یک CTS معیوب ممکن است چندین نشانه هشدار دهنده را نشان دهد:

• گرم شدن بیش از حد موتور:داده های دمای نادرست ممکن است از عملکرد مناسب فن خنک کننده جلوگیری کند.
• مصرف سوخت ضعیف:ECM ممکن است مخلوط سوخت را بدون خواندن دقیق درجه حرارت به طور نادرست تنظیم کند.
• چراغ چک موتور روشن:سي ان ام سيگنال هاي غيرطبيعي از سنسورها رو تشخیص ميده
• دود دود سیاه:سوخت بیش از حد ناشی از مخلوط نادرست
• اشتباهات موتور:سيگنال هاي ناپايدار حسگر مخلوط سوخت مناسب رو مختل ميکنه
• مقادیر نامنظم دما سنج:نمایش دمای نوسان پذیر یا نادرست.
• کار کردن موتور در شرایط خشن:مخلوط سوخت نادرست یا زمان روشن شدن
• توقف موتور:مخصوصاً در زمان شتاب

1. CTS را پیدا کنید (برای مکان دقیق، به راهنمای مالک مراجعه کنید)
2. کانکتور برق رو قطع کن
3. تنظیم مولتی متر به اوم (Ω)
4. مقاومت را در انتهای سنسور اندازه گیری کنید
5. مقایسه مقادیر با مشخصات سازنده
6. دوباره وصل کنترلر الکتریکی

• بررسی آسیب های فیزیکی (شکاف، شکستگی)
• بررسی اتصالات الکتریکی برای خوردگی
• دنبال نشت مایع خنک کننده در اطراف سنسور بگردید
• نظارت بر رفتار درجه حرارت در طول گرم شدن
• نظارت بر عملکرد موتور در هنگام رانندگی

• مسائل الکتریکی (سیم های آسیب دیده یا خوردگی)
• آسیب فیزیکی ناشی از ضربه یا لرزش
• آلودگی ناشی از خاک یا زباله
• فرسایش طبیعی در طول زمان
• قرار گرفتن در معرض گرم شدن بیش از حد
• نصب نادرست
• خوردگی شیمیایی ناشی از افزودنی های مایع خنک کننده
• نقص های تولیدی (نادر)

1. موقعیت پورت OBD-II (معمولاً زیر داشبورد)
2. اسکنر رو وصل کن
3. روشن کردن را به حالت "ON" ( موتور را روشن نکنید)
4. اسکن کد مشکل
5. هر کد مربوط به CTS را پاک کنید
6. اسکنر رو قطع کن

1. مطمئن شو موتور خنک شده
2. CTS رو پيدا کن
3. وصل کننده الکتریکی را قطع کنید
4. چند دقيقه صبر کن
5. وصل کننده رو دوباره وصل کن
6. موتور را روشن کنید و دمات سنج را کنترل کنید

سنسورهای دمای مایع خنک کننده معمولاً به دلیل حساسیت اجزای الکترونیکی آنها قابل تعمیر نیستند. بیشتر موارد نیاز به تعویض کامل دارند.تشخیص حرفه ای توصیه می شود در صورت مشکوک به خرابی سنسور.

در حالی که اکثر CTS ها حدود 100،000 مایل طول می کشند، طول عمر واقعی بسته به شرایط خودرو و عملکرد متفاوت است. توجه فوری در هنگام تجربه:

• چراغ چک موتور روشن
• گرم شدن بیش از حد موتور
• عملکرد موتور در شرایط خشن

1. CTS رو پيدا کن
2. وصل کننده الکتریکی را قطع کنید
3. سنسور قديمي رو بردار
4. سنسور جدید نصب کنید
5. دوباره وصل کنترلر الکتریکی
6. در صورت لزوم مایع خنک کننده را دوباره پر کنید
7. موتور رو روشن کن و بررسي نشت

بله، کدهای رایج عبارتند از:

بله، داده های دمای نادرست می تواند منجر به محاسبه اشتباه مخلوط سوخت در هنگام راه اندازی شود.

موتور از اندازه گیری دقیق دمای خود محروم می شود، که به طور بالقوه باعث می شود:

• افزایش سرعت کم کار
• خطر گرم شدن بیش از حد
• مخلوط سوخت غنی
• چراغ چک موتور روشن
• عملکرد ضعیف
• از دست دادن قدرت

توصیه نمی شود، زیرا ممکن است منجر به آسیب موتور از عملکرد نادرست شود.

بله، اندازه گیری های دمای نادرست می تواند مخلوط سوخت مناسب را در حالت بی حرکت مختل کند.

بله، بعضی از مدل ها شامل:

• سنسور اصلی در نزدیکی ترموستات برای تنظیمات سرد شروع
• سنسور ثانویه بر روی بلوک موتور/سر برای حفاظت از گرم شدن بیش از حد

نه، ترموستات به صورت مکانیکی کار می کند، اگرچه ECM از داده های سنسور برای تأثیر بر عملکرد آن استفاده می کند.

نه، حسگرهای مایع خنک کننده به طور خاص دمای مایع خنک کننده موتور را اندازه گیری می کنند، در حالی که حسگرهای دمای دارای کاربردهای گسترده تری هستند.

هزینه ها با وسیله نقلیه متفاوت است اما معمولاً بین 20 تا 100 دلار برای قطعه ، به علاوه هزینه های کار و تشخیصی است.

معمولاً نه، اگرچه برخی از مکان های دسترسی دشوار ممکن است نیاز به تخلیه جزئی داشته باشند.

سنسور دمای مایع خنک کننده نقش حیاتی در حفظ سلامت و عملکرد موتور دارد. نظارت منظم و توجه فوری به علائم می تواند از مشکلات جدی تر جلوگیری کند.برای نگرانی های خاص در مورد سیستم خنک کننده خودرو، همیشه با راهنمای استفاده یا یک تکنسین خودرو آشنا شوید.